И что же про них пишут?Ты на своём ТАВРОНе с поднятой жопой и синими габаритиками в количестве 18 штук спереди и между 45тью и 74ёх сзади,подъезжаешь на светофор,держишь обороты двигателя на 4500,если отпустить газ мотор заглохнет,по причине отсутствия компрессии в первом и третьем цилиндрах,зато у тебя просверлен глушак,шоб рычало,стоит нулевик на впуске шоб валила,стоишь так в ожидании зелёного,а в крайний правый ряд подкатывается КОСМИЧ 412 81го года выпуска в исполнении "ЛЮКС".
Ты краем глаза видишь шо в Космиче синих габаритиков больше чем у тебя,а колпаки на его колёсах ещё круче, чем те, что ты нашёл на немецкой разборке полтора года назад, ты начинаешь в него всматриватся и понимаешь что он серьёзный конкурент, но есть такое правило - "В ОДНОМ ГОРОДЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДВУХ КОРОЛЕЙ ДОРОГИ". И тебе нужно завоевать уважение.
Загорается зелёный,и ты, трогаясь с пробуксовкой переднего левого колеса (оно чуть лысее правого просто) начинаешь реально рвать Космич, но пилот Космича не сдаётся, и с включением второй передачи от перекошенного заднего моста его ставит боком и он начинает нагонять (всё таки 1.5 это не 1.1 - момент на низах больше).
В зеркало ты наблюдаешь, как тебе моргают дальним изо всех сил все твои болельщики на Мерседесах, БМВ и других инномарках, они давно(когда заправлялись на прошлой заправке) проиграли тебе в уличном драге, и своими морганиями морально тебя поддерживают.
И вот тот, кто из вас (ТЫ ИЛИ КОСМИЧ 412"ЛЮКС") доедет до следующего светофора и не закипит (или колесо не отвалится) - тот является настоящим СТРИТРЕЙСЕРОМ...
(c) DIESEL